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IFM安全光幕,愛福門規(guī)格型號(hào)

IFM安全光幕,愛福門規(guī)格型號(hào)

簡(jiǎn)要描述:IFM安全光幕,愛福門規(guī)格型號(hào)
安全光幕是經(jīng)過安全的光幕產(chǎn)品,由兩部分組成。投光器發(fā)射出調(diào)制的紅外光,由受光器接收,形成了個(gè)保護(hù)網(wǎng),當(dāng)是有物體進(jìn)入保護(hù)網(wǎng),當(dāng)從中有光線被物體擋住,通過內(nèi)部控制線路,受光器電路馬上作出反應(yīng),即在輸出部分輸出個(gè)信號(hào)用于機(jī)床如沖床,壓力機(jī)等緊急剎車。

產(chǎn)品型號(hào): EVC001

所屬分類:IFM安全光幕

更新時(shí)間:2024-08-23

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

瀏覽次數(shù):1138

詳情介紹
品牌IFM/德國(guó)易福門價(jià)格區(qū)間面議
產(chǎn)品種類其他介質(zhì)分類氣體
產(chǎn)地類別進(jìn)口應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,電子,交通,汽車

IFM安全光幕,愛福門規(guī)格型號(hào)

旋轉(zhuǎn)設(shè)置環(huán)可輕松設(shè)置切換點(diǎn)(輕松旋轉(zhuǎn))。
刻度顯示了距離設(shè)置。由此,可在安裝之前設(shè)置開關(guān)點(diǎn)。Operatingvoltage[VDC]10...30
電流損耗[mA]<75;@24VDC壽命[h]50000光線種類紅光650nm防護(hù)等III反相保護(hù)是
輸出功能2個(gè)開關(guān)量輸出常開/常閉,NO+NC電流負(fù)載[mA]2x100短路保護(hù)脈沖
過載保護(hù)是開關(guān)頻率[Hz]11可見激光,激光防護(hù)等2
無論在自動(dòng)控制,過程自動(dòng)化還是汽車中,電磁閥連接器被使用在許多應(yīng)用中以解決電氣
連接的需求。廣泛工作條件的地方,要求高的溫度范圍,能夠防油和抗腐蝕的IP等,為了滿
足這些需求,因此需要我們的產(chǎn)品有著高靈活性和高。 只有結(jié)合正確的電磁閥連接器類
型,針腳數(shù),構(gòu)造和電纜類型才能夠安全和的解決各種應(yīng)用。
為了滿足更高的需求, 我們提供了新的類型,除了標(biāo)準(zhǔn)的密封條之外,還增加了新的耐高溫密
封條。因此我們加裝密封條的電磁閥型連接器能夠達(dá)到IP68防護(hù)等并能抗高溫到+125 °C 。
倍加福的WCS位置編碼系統(tǒng)能夠?yàn)閺V泛的工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用提供毫米的位置反饋。在世
界范圍內(nèi),架空單軌吊車、自動(dòng)存取系統(tǒng)、龍門起重機(jī)、地面運(yùn)輸車、電梯、還有劇院舞臺(tái)燈光系統(tǒng)都
采用WCS位置編碼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的位置控制。WCS位置編碼系統(tǒng)由三個(gè)基本部件組成
讀碼器編碼尺和安裝硬件網(wǎng)絡(luò)和控制接口WCS的U形讀碼器采用光電形式掃描值編碼尺,
以確定運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的位置。個(gè)內(nèi)部處理器將48個(gè)發(fā)送/接受LED的陣列狀態(tài)轉(zhuǎn)化為個(gè)19位的位置編
碼,精度為0.8mm,測(cè)量距離為314m。提供RS-485 或 SSI通訊方式與多數(shù)控制器直接相連。
或者,使用WCS接口模塊轉(zhuǎn)換為其它的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)總線協(xié)議。設(shè)置非常容易,WCS讀碼器無需校準(zhǔn)。
Q系列識(shí)別系統(tǒng)工作在13.56 MHz高頻段,可讀取符合ISO15693標(biāo)準(zhǔn)的所有數(shù)據(jù)載體。
該系統(tǒng)得數(shù)據(jù)載體有成本低,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量
大等特點(diǎn)。該系統(tǒng)相對(duì)于低頻系統(tǒng)具有高數(shù)據(jù)傳輸率及較大的讀取距離等特點(diǎn)。
在歐寶的新線中,將AS-Interface集成到懸掛或地面輸送系統(tǒng)。
通過滑觸線建立AS-i總線系統(tǒng)。自動(dòng)編地址,并將AS-i模塊傳送給生
產(chǎn)線上的下個(gè)AS-i主控機(jī)。用這種方法,個(gè)連續(xù)的AS-i總線長(zhǎng)度可達(dá)
千米。集成于AS-i總線的編碼器用來控制懸掛小車的高度。應(yīng)用AS-i總
線后,極大地減少了工作量,加速了系統(tǒng)速度。簡(jiǎn)單的、效費(fèi)比高的分布
式控制成為可能。EMC問題不會(huì)影響堅(jiān)固的AS-i總線系統(tǒng)。

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