日本SMC4通電磁閥，*產(chǎn)品

IEC60947-5-2標(biāo)準(zhǔn)的M8接頭也有。詳見(jiàn)P.331。
L、M型插頭線座式的導(dǎo)線長(zhǎng)度參見(jiàn)P.336。
系列/CAD 種類(lèi) 連接口徑 設(shè)定壓力 (MPa)
VCHR30/40  直動(dòng)減壓閥
(溢流型)  G3/4,1,11/2 0.5～5.0
(入口側(cè)壓力6.0)
特長(zhǎng) 壽命：1000萬(wàn)次，
采用聚氨酯合成橡膠座閥閥芯提高了高壓環(huán)境下的耐久性。
在導(dǎo)向環(huán)(滑動(dòng))部分使用NSF-H1的潤(rùn)滑脂。
采用間隙密封型溢流閥，

電磁閥特點(diǎn)：
●ZBF24Q-10型自保持球閥采用球面密封結(jié)構(gòu)，無(wú)內(nèi)漏，比傳統(tǒng)滑閥結(jié)構(gòu)電磁換向閥密封更好。
●不存在滑閥無(wú)法克服的液壓卡緊力，因而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不操作的油缸無(wú)需為防止液壓卡緊力而定時(shí)切換。
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。●驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用全套進(jìn)口產(chǎn)品，防護(hù)等為IP65,閥體所有零件均采用不銹材料制造，適于在潮濕的環(huán)境下工作?！駥?duì)介質(zhì)清潔度不作嚴(yán)格要求?！耖y位置有現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械顯示和開(kāi)關(guān)接點(diǎn)輸出。
●可在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作。
電磁閥的“通”和“位” “通”和“位”是換向閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類(lèi)型的換向閥。通常所說(shuō)的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過(guò)閥芯移位時(shí)閥口的開(kāi)關(guān)來(lái)溝通。

日本SMC4通電磁閥，*產(chǎn)品